双聚散变速箱的作业原理能够简略理解为一个聚散器对应奇数挡，另一聚散器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个聚散器及对应的下一个挡位现已坐落准备状况，只需当时挡位别离就能够马上接合下一个挡位，因而双聚散变速箱的换挡速度要比一般的主动变速箱乃至手动变速箱还快。此外双聚散变速箱尽管内部杂乱，但实践体积和分量比较主动变速箱而言并没有比手动变速箱添加多少，因而配备双聚散变速箱的车型不会为自己平添过多的担负。

  主动挡，望文生义便是不必驾驭者去手动换挡，车辆会依据行进的速度和交通状况主动挑选正真合适的挡位行进。开主动挡的车只运用泊车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、行进挡D挡可彻底满意一般驾驭的需求，而若遇到一些特别的驾驭环境，就需求运用其它功用挡了。因而，假如你可挑选一种正确的操作操控方法，主动挡的轿车会有比手动挡更好的体现。