近日，2020年全国汽车销量排行榜出炉。2020年全国总计销量新车1949.6万台，虽然较2019年负增长9.4%，但部分主流车型依旧呈现增长态势。那么销量排名前20的轿车和SUV都装配了什么轮胎呢？

  2020年统计到新上市车款共计5000左右，配套的品牌共计30个左右，配套的轮胎规格200多。米其林已连续多年在中国的原配品牌排行榜中占有一席之地，2020年依旧排在第一，前五名只有国产品牌玲珑占据一席，其他四席都被外资品牌占据

  轮胎规格因为汽车市场的变动而一直在变化，从近几年的轮胎销售数据显而易见，大尺寸轮胎正在慢慢的受到消费者的青睐，18寸及以上乘用车轮胎在利润表现方面非常抢眼。

  米其林、普利司通、韩泰、固特异等轮胎巨头纷纷将重心转移到大尺寸乘用车轮胎业务，甚至一些企业准备逐渐放弃16寸及以下乘用车轮胎市场。195/65R15已经205/55R16的王者地位已经岌岌可危。

  未来随着汽车制造商越来越追求大尺寸轮辋，轮胎也将不断走向更大尺寸。对于轮胎制造商而言，大尺寸轮胎意味着更大的制造难度和更高的技术方面的要求，但同时也代表着更高的售价和利润，实力不济的轮胎企业往往只能是望而却步。在这方面，米其林的眼光更加长远。米其林将目光关注在18寸及以上更高的附加价值轮胎上面，也将此作为提高利润的最有效途径。

  倍耐力公司高管，多年来一直强调，高端轮胎通常装配高端车型，虽然研发和和制造商这些轮胎的成本更高，但是这些轮胎的回报也更大，这对于制造商和经销商而言是一种双赢。

  来自美国的一份统计统计多个方面数据显示，目前13-24寸轮胎中，18寸的轮胎规格型号最多。

  当下的轮胎市场已从价格竞争逐渐转向价值竞争，高价值轮胎也是众多轮胎企业的发展趋势。北美轮胎市场喜欢将高价值轮胎定义为“高的附加价值”轮胎，通常泛指17寸及以上更大尺寸的轮胎（米其林北美则定义为18寸和更大尺寸的轮胎）。

  什么样的轮胎才是高价值轮胎，高价值不应仅仅体现在价格上，还要包含性能表现，安全表现、节能环保、彰显地位等因素。

  长期的低价竞争，让轮胎企业苦不堪言，辛辛苦苦一整年，年底回到解放前。轮胎产了不少也卖了不少，最后一算还赔钱了。赚钱、盈利慢慢的变成了众多轮胎企业面临的最大难题，解决的办法只有一个那就是提升产品价值，而价值最终将体现在售价上面。

  全球领先的轮胎企业米其林、固特异、倍耐力、韩泰等已经将高价值轮胎视为提高利润的最有效途径。在高价值轮胎方面，做的最好的当属倍耐力。

  做生意必须要做到知己知彼，卖轮胎一定要知道现在市场和未来市场上的需求。只有很好地把握住市场需求才能做到按需进货，按需销售，保证生意的红火和持续发展。通过以上内容，不知道老板们有没有掌握：2021年哪些品牌，哪些规格的轮胎是必须要卖的。