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为什么一提双离合很多人都避而远之?
更新时间:2024-02-18 17:55:26   来源:米乐体育m6官网下载
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  双离合变速箱本来是用在赛车上面的,由于提速非常快而且又非常的省油,所以后来用在了家用车上面,最早在德国的时候由于德国路宽车少,不容易堵车。而在中国经常堵车由于双离合器散热不好的原因,导致抖动的就非常的厉害。

  国内最早使用双离合器的变速箱是大众,由于双离合器和其他变速箱设计不同,存在一些先天的隐患。例如:起步抖动·换挡顿挫等缺点,大部分的消费者不愿意接受。

  双离合变速箱说白了,就是两个手动变速箱组装在一起,然后加了个电脑控制机构。我们手动档变速箱是用脚踩离合器,双离合器变速箱是电脑帮我们踩离合器,所以双离合器并不完全属于自动变速箱。

  大家都明白我们在开手动档的车型的时候,如果离合器控制不好也会产生抖动,随着公里数的增加离合器片会产生磨损,会导致离合器升高,我们驾驶员在操控离合器踏板的时候距离也有所改变。而双离合变速箱的离合器是电脑控制的,伴随离合器片磨损以后,电脑不能自动调整间隙,所以就会产生抖动。还有一个最重要的缘由是散热的问题,目前大众挽救措施就是采用湿式的双离合器变速箱,离合器利用变速箱油进行散热,解决散热不足的问题。

  大众推出双离合不久后,福特也开始使用双离合。大众的双离合问题遭到很多车主的投诉,还上过315。大众都知道我么就不说了,重点给大家评评福特的双离合器变速箱。

  福特嘉年华 ·翼博·福克斯采用的都是6速双离合器,该离合器早期反应最多的问题是漏油,之后就是起步抖动,换挡冲击,动力中断·无倒挡等。

  针对双离合器的问题长安福特在几年前就开始延长保修,目前针对变速箱离合器的问题保修5年10万公里,变速箱模块保修10年24万公里,像蒙迪欧致胜湿式双离合器变速箱保修7年14万公里。虽然有了延保更换配件是免费的,但是哪一个车主也不想让自己的车辆有问题,更不想换所谓的免费配件,但是也什么好的解决方案,厂家也只能延长保修。

  自双离合器变速箱事件的多发后,像福特已经完全放弃了双离合器,现在全部采用AT变速箱,像大众目前还在使用双离合器,但是已经基本放弃了干式双离合器,自动挡车型多数全部使用湿式双离合器变速箱,但是还有一些小排量的仍在使用,目前湿式的双离合器还算可以,故障也不像之前那么高,但是开起来的舒适度完全不如AT 变速箱。针对国产目前也有很多车企都在使用双离合器的变速箱,真搞不懂国产车是怎么想的,大众和福特都吃亏了为什么自己还要使用双离合器变速箱。

  针对双离合器的问题,目前来说还是没有AT和无极变速那么成熟,建议我们大家在购车的时候最好还是不要选择双离合器变速箱,早期购买双离合器的车主是因为双离合器比较省油,但是根据目前的真实的情况双离合器变速箱也并不省油。所以建议我们大家不要购买双离合变速箱的车。

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