在2020年川崎在国内商场投放了KLX230，作为一台入门级林道越野车，有着牢靠的功能和超卓的多路况驾驭感触，我也在第一时间下手了一台。现在在国内商场，KLX230仍然是为数不多的能够合法上牌和上路行进的越野车之一。日前，川崎出售了KLX230的滑胎版别KLX230SM，价格39900元。

  KLX230SM最早在上一年于印尼、日本等商场上市。外观上连续了KLX300SM的酷炫造型，一些细节上也向着SuperMoto挨近，别的头灯从KLX230的卤素大灯晋级为LED头灯，车头造型也更具攻击力。

  车身以KLX230为根本结构，搭载了简略牢靠的风冷2气门单缸发动机，排量233mL，上限功率13.8kW（7600r/min），最大扭矩19.5N·m（6100r/min），匹配6速变速箱，一起传动比相对KLX230也做了调整。

  前后轮组换成了17寸的滑胎装备，前轮标准110/70-17，后轮标准120/70-17，这样的轮组标准调配运动型轮胎，注定会带来愈加轻盈灵敏的骑行体会。前制动方面也换成了更大的300mm制动盘配双活塞卡钳，后制动为220mm制动盘配单活塞卡钳，装备双通道ABS。别的前减震也换为37mm倒立式前叉，离地空隙仍然有230mm，座高降至845mm，整备质量136kg。油箱容积相同为7.5L，考虑到传动比以及行走体系的调整改变，KLX230SM的油耗会比KLX230更低，正常骑行场景下200km以上的续航不成问题。